Устраняет одну из основных причин грохота рулевой рейки;
обеспечивает легкость регулировки рулевой рейки;
выдерживает 500 000 циклов полного сжатия без усадки;
Низкая стоимость — отличный эффект.
Известно, что стук и шум от рулевой рейки, закрепленной на передней панели салона, сравним и даже превосходит шум от разбитой подвески. Многие, анализируя шумы, пытаются устранить их ремонтом или заменой деталей подвески.
В рейке нового образца основной причиной шума является механизм регулировки зазора в зацеплении вал-рейка, а точнее — тарельчатая пружина, прижимающая вал к рейке.
Штатная тарельчатая пружина очень быстро осаживается до плоского состояния и перестает выполнять свои функции. В результате попытки отрегулировать рулевую рейку оказываются безрезультатными.
Подтянув эту так называемую «пружину», механик зажимает рулевое управление (руль вращается очень туго), а малейшее ослабление регулировочной гайки приводит к появлению люфта и, соответственно, к шуму.
Бренд
SS20
Загрузка данных...
Фото на сайте
Фото на сайте представлены справочно. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии после не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.
Поделится ссылкой