Описание
Отзывы
Описание
Равнодлинный коллектор 4-1-1 сингл-скрол на Subaru EJ20-EJ25 GC,GD а-b, SF,SG, Legacy с 97-2007г с аппайпом на моторы EJ205.
Увеличивает мощность, смещает спул вниз, улучшает продувку мотора.
Данный коллектор продлевает жизненный цикл 4го цилиндра за счёт лучшей продувки.
Равнодлинность позволяет равномерно отводить температуру от каждого из цилиндров, тем самым снизить риск перегрева проблемного 4 цилиндра, самого температуронагруженного.
Смещает спул: турбина раздувается раньше на 300-500 оборотов . Позволяет прибавить мощность.
Изготовлен из нержавеющей стали марки 301, толщина стенки 1.8мм, аргон.
Диаметры раннеров:
d внутренний трубы коллектора -вход/выход с бошек - 40мм
d внутренний на соединении 4-1 -56мм
d внешний трубы соединения 4-1- 63мм
d внешний труб коллектора 44мм
d аппайпа внешний 63мм
d внутренний вход-выход фланцев аппайпа- 56->50мм
Для установки тюн.коллектора потребуется:
- замена масло поддона на sti/твинскрольный
-щуп твинскролл
-маслоприемник sti/твинскролл
-масло отливная пластина sti/твинскролл
Бюджет переделки не превышает 10000 рублей при покупке нового и еще дешевле при б/у. ВЫ можете приобрести у нас поддон и пластины увеличенного объема.
Все сингл коллектора фактически взаимозаменяемы на всех кузовах субару с 97- по 2016 год (с верхним расположением турбины), так к примеру все эти коллектора отлично подходят на кузова GE,GH,GRB,GRF,SH с возможными небольшими доработками.
Увеличивает мощность, смещает спул вниз, улучшает продувку мотора.
Данный коллектор продлевает жизненный цикл 4го цилиндра за счёт лучшей продувки.
Равнодлинность позволяет равномерно отводить температуру от каждого из цилиндров, тем самым снизить риск перегрева проблемного 4 цилиндра, самого температуронагруженного.
Смещает спул: турбина раздувается раньше на 300-500 оборотов . Позволяет прибавить мощность.
Изготовлен из нержавеющей стали марки 301, толщина стенки 1.8мм, аргон.
Диаметры раннеров:
d внутренний трубы коллектора -вход/выход с бошек - 40мм
d внутренний на соединении 4-1 -56мм
d внешний трубы соединения 4-1- 63мм
d внешний труб коллектора 44мм
d аппайпа внешний 63мм
d внутренний вход-выход фланцев аппайпа- 56->50мм
Для установки тюн.коллектора потребуется:
- замена масло поддона на sti/твинскрольный
-щуп твинскролл
-маслоприемник sti/твинскролл
-масло отливная пластина sti/твинскролл
Бюджет переделки не превышает 10000 рублей при покупке нового и еще дешевле при б/у. ВЫ можете приобрести у нас поддон и пластины увеличенного объема.
Все сингл коллектора фактически взаимозаменяемы на всех кузовах субару с 97- по 2016 год (с верхним расположением турбины), так к примеру все эти коллектора отлично подходят на кузова GE,GH,GRB,GRF,SH с возможными небольшими доработками.
Отзывов ещё нет — ваш может стать первым.
Все отзывы 0
На этой странице отзывов нет